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中国石化新闻网来料加工合同
点击: 日期:2018-7-3

  中国历史博物馆珍藏着一份镇海炼化与美国联合油公司签署的我国第一笔来料加工合同,它记载了那一段特殊的历史状况下镇海炼化人改变中国石油炼制传统模式,首开国际市场的故事和。

  故事发生在1988年,当时中国石化行业从未有过国外来料加工的先例,镇海炼化想走这条,稍微试试水,程度难以言表,牵扯到执法和利益的方方面面。困难不怕,只要有,镇海炼化人素有与困难结伴而行的习惯。他们经过缜密的市场考察和沙盘推演,与外贸批准机关、海关、商检、港监、边防、外轮代理公司、委托方反复协商交涉解释,竭尽全力办妥了一道道该办的手续后,请中石化国际事业公司帮助,又与美国联合油国际供贸公司经过数次谈判,终于在1988年10月签订了首批5万吨原油加工合同。

  好事多磨,履行这次合同的“海王号”油轮赶到原油装运港恰遇台风,满载的原油船滞留在港湾里起不了锚,船期一拖http://www.duocs.com 传奇世界sf再拖,外商仰天无奈急红眼了。

  “海王号”终于熬出了装运港,正在全速赶往中国的途中,装成品油的船按照自己早已签订的航期已经停泊在镇海炼化的算山码头等货了。装成品油的船在镇海炼化码头压港一天,就要多支付上万美元费用,巨额的意外亏损急得外商一封封急电请求镇海炼化帮忙疏通。按照他们的想法,我的原油已经在上,你们疏通疏通先把成品油付给我,虽有难度不至于办不成吧?

  外商知道但是理解不透当时我国对来料加工明确不能串换原材料的严肃程度。这中间讲不清楚的东方与体制与体制国与国商与商之间的悬殊差异,镇海炼化虽然能地予以谅解,但职权所限,身份所囿,哪能像对方想象的那么容易。

  虽然困难重重,镇海炼化还是本着为客户和国家利益着想,无数次地找地方相关部门,与海关来来回回协商,快速耐心地做解释工作。好在大家都想搞活经济,尤其像镇海炼化这样的国有企业经济,彼此心里都存有灵犀,结扣一点一点地被解开。在地方和集团公司的鼎力相助下,最后海关同意成品油先装船,待原油船到港后即放成品油船返航,最大限度地减少外商损失。

  1988年12月12日,一艘黄黑两色的新加坡“海王号”油轮满载5万多吨马来西亚塔比斯原油,身披中华人民国东海岸斑斓的夕阳,徐徐靠上镇海炼化算山码头,镇海炼化直接与外商做的第一笔生意消除了不可抗力给合同履行带来的阴影,他们在履约过程中的真诚坦率及负责得到了外商的认可和信任。

  坚冰被逐渐溶解,美国联合油公司副总裁罗斯特先生专程来镇海炼化,挥笔又签下30万吨原油来料加工合同。至此,这扇大门徐徐敞开,愈走愈宽……(陆立明)

 
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